Marzec 2026 r. – tydzień 4 (169)

: 2026_03_23 Widok ogólny na skarpe str.p, km 12+900

: 2026_03_23 Widok ogólny na trasę główną, km 4+900 (2)

: 2026_03_23 Widok ogólny na trasę główną, km 4+900 (3)

: 2026_03_23 Widok ogólny na trasę główną, km 4+900

: 2026_03_23 Widok ogólny na trasę główną, km 5+000

: 2026_03_23 Widok ogólny na trasę główną, km 5+200 (2)

: 2026_03_23 Widok ogólny na trasę główną, km 5+200

: 2026_03_23 Widok ogólny na trasę główną, km 12+500 (2)

: 2026_03_23 Widok ogólny na trasę główną, km 12+500 (3)

: 2026_03_23 Widok ogólny na trasę główną, km 12+500

: 2026_03_23 Widok ogólny na trasę główną, km 12+900 (2)

: 2026_03_23 Widok ogólny na trasę główną, km 12+900

: 2026_03_23 Widok ogólny na trasę główną, km 13+000

: 2026_03_23 Widok ogólny na umocnienie skarpy, km 6+700 (2)

: 2026_03_23 Widok ogólny na umocnienie skarpy, km 6+700

: 2026_03_23 Formowanie skarpy, km 6+600

: 2026_03_23 Roboty elektryczne – skrzyżowanie 1.2

: 2026_03_23 Widok ogólny an TOR, km 4+000

: 2026_03_23 Widok ogólny na obiekt PZGd-1

: 2026_03_23 Widok ogólny na skarpe str.p, km 12+600

Piotr Maruszak 2026-03-31T12:51:22+00:00 Marzec 31st, 2026|

Ostatnia Modyfikacja: wtorek 23 Czerwiec 2026, 14.57.58